Глава FedEx о реглобализации: что происходит с цепочками поставок

Генеральный директор FedEx Радж Субраманьям, чья компания ежедневно перемещает около 18 миллионов посылок по всему миру, заявил, что его бизнес служит «референдумом по глобальным цепочкам поставок», и предупредил о признаках надвигающегося спада в мировой экономике. В интервью в штаб-квартире FedEx в Мемфисе он отметил, что за 35 лет работы не видел таких изменений за один год, как в 2025-м.

Генеральный директор FedEx возглавляет операцию, которая перемещает примерно 18 миллионов пакетов по всему миру и генерирует два петабайт данных каждый день. Компания объединяет 3 миллиона грузоотправителей с 225 миллионами потребителей в 220 странах и территориях.

«Мы проводим референдум по глобальным цепочкам поставок», — сказал мне Субраманьям в июне, когда я брал у него интервью в штаб-квартире FedEx в Мемфисе для подкаста Fortune Titans.

Я делаю это уже 35 лет, и я никогда не видел изменений за один год, как мы видели в 2025 году.

Данные FedEx показывают, что в режиме реального времени геополитическое переупорядочение вызвано тарифами президента Дональда Трампа и в этом году войной в Иране: импорт США снизился, а экспорт США вырос. В Латинской Америке, Юго-Восточной Азии и Индии FedEx испытал быстрый рост.

Субраманьям придумал термин для того, что он видит: «реглобализация».

«Узоры цепочки поставок меняются, и мы переходим из одного равновесного состояния в другое, — сказал он. — Мы находимся в середине такого перехода».

Между тем, в компании стоимостью 95 миллиардов долларов, которую он возглавляет (No 50 на Fortune 500), Субраманьям совершает еще одно морское изменение. В июне 2025 года основатель FedEx Фред Смит умер в возрасте 80 лет, оставив Субраманьяма, второго генерального директора за 53-летнюю историю FedEx, без своего наставника.

Взять бразды правления у легендарного основателя — как это сделал Субраманьям в 2022 году — это большая привилегия, — сказал он мне. — Я всегда говорю, что могу видеть далеко, потому что я стою на плечах гиганта. Этот гигант ухаживал за Субраманьямом в течение многих лет, когда он поднимался по служебной лестнице и занимал пост президента и главного операционного директора FedEx.

Но, как скажет вам любой генеральный директор, даже самый тщательно спланированный переход руководства нелегкий. Когда пришло время, я сказал: Я могу это сделать, — вспоминает Субраманьям. — Но нет, все изменилось… Это совершенно другой уровень».

По мере того, как со всех сторон поступали просьбы и требования, Субраманьяму приходилось много говорить «нет». Чтобы сосредоточиться на том, что имело наибольшее значение, он выделил время на создание своего собственного описания должностей генерального директора и KPI. Один из них должен был стать хранителем той культуры, которую построил основатель компании.

Он рассказал о разговоре со Смитом, когда он вступил в должность генерального директора: «Я сказал ему, что многое может измениться — есть ли у нас новые технологии, могут ли быть новые люди, мы можем покупать новые компании, — вспоминает он. — Но одна вещь, которая не изменится, — это культура FedEx, и именно поэтому я пришел сюда работать в первую очередь». Вот почему я прихожу на работу каждый день. Это особая вещь».

Культура FedEx стала краеугольным камнем, поскольку Subramaniam оказался лидером компании через многолетний переход, внутренне названный «DRIVE». Первоначальная цель состояла в том, чтобы сократить структурные расходы на миллиарды за последние четыре года после пандемического похмелья в бизнесе.

Сейчас одновременно разворачиваются три реструктуризации: первая — сетевая трансформация, слияние сетей FedEx Express и Ground в единую сеть США. Существует цифровая трансформация, использующая эти два петабайта ежедневных данных и ИИ для создания дополнительной линейки продуктов для предприятий под названием FedEx Dataworks. И есть организационная перестройка, чтобы поддержать все эти изменения. (Субраманьям также недавно отделился от грузового бизнеса FedEx Freight, который начал торговаться на NYSE 1 июня.)

Dataworks является хорошим примером того, как культура, ориентированная на людей, может дать работникам возможность внедрять инновации: в конце 2019 года умный молодой сотрудник организации отправил Subramaniam необдуманную белую книгу о возможностях бизнеса в превращении запатентованных данных FedEx в ценный продукт.

Субраманьям поместил команду из восьми человек в здание в центре Мемфиса, чтобы построить инфраструктуру.

Затем ИИ взлетел, и этот продукт данных стал, по описанию Субраманьяма, «безмозглым». С тех пор Dataworks заключила партнерские отношения с Dun & Bradstreet и ServiceNow.

Преобразовать такую крупную организацию, как FedEx, непросто. Выручка выросла на 8% до $94,7 млрд в финансовом году, который закончился в мае, но Субраманьяму все еще нужно доказать, что он может значительно увеличить маржу FedEx за счет устойчивого роста по сравнению с сокращением расходов.

«Замечательно то, что изменения всегда были частью нашей культуры», — сказал Субраманьям, добавив, что он не видит особого выбора в этом вопросе: «Если вам не нравятся изменения, вы будете ненавидеть вымирание».

Дифференциация и стимулирование изменений всегда были игрой, — сказал он. — Так что это просто следующая эра изменений, это то, как я думаю об этом.

Эта статья появилась в выпуске журнала Fortune за август/сентябрь 2026 года.

Вопросы и ответы

Что такое «реглобализация» по мнению генерального директора FedEx?

Субраманьям называет «реглобализацией» изменение глобальных цепочек поставок, вызванное тарифами и геополитическими событиями. Он считает, что мир переходит от одного равновесного состояния к другому, и FedEx находится в середине этого перехода.

Как FedEx использует данные для развития бизнеса?

FedEx Dataworks — это подразделение, которое использует два петабайта ежедневных данных и ИИ для создания продуктов для предприятий. Оно начало работу с командой из восьми человек и заключило партнерства с Dun & Bradstreet и ServiceNow.

Какие три реструктуризации проводит FedEx в настоящее время?

FedEx проводит три реструктуризации: сетевая трансформация (объединение сетей Express и Ground), цифровая трансформация (использование данных и ИИ через Dataworks) и организационная перестройка для поддержки этих изменений. Также компания отделила грузовой бизнес FedEx Freight.